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LED Autohausbeleuchtung in Premium-Qualität

Eine gute LED Autohausbeleuchtung lässt Lack, Chrom und Farben im Showroom brillant und natürlich wirken, führt Kunden durch die Ausstellung und sorgt in Annahme und Werkstatt für helles, blendfreies Licht. Mit Leuchten aus Markenkomponenten senken Autohäuser zugleich den Stromverbrauch bei langen Öffnungszeiten in der Regel deutlich.

  • Brillante Fahrzeugpräsentation: hohe Farbwiedergabe für Lack und Interieur
  • Blendfrei trotz Glanz: keine störenden Reflexe auf Lack und Glas
  • Passendes Licht für jeden Bereich: vom Showroom über die Beratung bis zur Werkstatt
  • Sparsam bei langen Öffnungszeiten: dimmbar, mit Tageslicht- und Zeitsteuerung
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LED Autohausbeleuchtung: Showroom des Autohauses Moll mit ausgestellten Fahrzeugen in hellem LED Licht

Welche Leuchten eignen sich für Autohaus und Showroom?

Unsere LED Leuchten für Autohaus und Showroom sind auf maximale Betriebssicherheit, hohe Ausfallsicherheit und wartungsarmen Dauerbetrieb ausgelegt. Die Grundlage dafür sind Premium-Markenkomponenten von Marktführern wie Philips®, Lumileds® und Mean Well®. Für Ihr Autohaus heißt das: Fahrzeuge, die im besten Licht stehen, und eine Beleuchtung, um die Sie sich kaum kümmern müssen.

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Ratgeber Autohausbeleuchtung

Was macht eine gute Autohausbeleuchtung aus?

Gute Autohausbeleuchtung lässt Lack, Form und Farbe so wirken wie bei Tageslicht, ohne grelle Reflexe auf Motorhaube und Glas, und gibt Beratung, Annahme und Werkstatt jeweils passendes Licht. Im Showroom geht der Kunde einmal um den Wagen, beugt sich zur Felge und vergleicht zwei Lackfarben nebeneinander. Technisch gehört die Beleuchtung im Autohaus zur LED Industriebeleuchtung, gestalterisch eher zur Markenpräsentation.

Im Showroom verkauft das Licht mit: Ein Fahrzeug, dessen Linien und Lackfarbe klar zu sehen sind, braucht weniger Erklärung.

Die folgenden Antworten helfen bei den wichtigsten Entscheidungen rund um die Beleuchtung im Autohaus, von der richtigen Helligkeit über Showroom, Annahme und Werkstatt bis zu Leuchtenwahl, Kosten und Förderung.

Wie viel Lux braucht ein Autohaus?

Die Beleuchtung für das Autohaus braucht im Showroom meist 500 bis 750 Lux, an Beratungsplatz und Direktannahme rund 500 Lux und in der Werkstatt 300 bis 500 Lux. Lux ist die Einheit der Beleuchtungsstärke, also wie viel Licht auf einer Fläche ankommt. Die DIN EN 12464-1 nennt Werte für Büro und Kfz-Werkstatt, eine eigene Zeile für die Fahrzeugpräsentation gibt es dort aber nicht.

ZoneTypische TätigkeitBeleuchtungsstärkeHinweis
Showroom, PräsentationsflächeFahrzeuge zeigen, Kunden gehen um den Wagen500 bis 750 lxzusätzlich Licht auf die Flanken
BeratungsplatzGespräch, Angebot, Vertrag am Bildschirm500 lxblendfrei für Bildschirm und Unterlagen
DirektannahmeFahrzeug gemeinsam mit dem Kunden prüfen500 lxLicht auch unter Radlauf und Schweller
WerkstattWartung und Reparatur300 bis 500 lxKarosserie und Lack eher mehr
Teileausgabe und ZubehörTeile suchen, ausgeben, präsentieren300 lxRegalfronten gut ausleuchten
AußenausstellungFahrzeuge abends sichtbar machen20 bis 50 lxje nach Umgebung und Straße

Richtwerte in Anlehnung an DIN EN 12464-1 und übliche Praxis im Autohandel; Vorgaben der Fahrzeugmarke können abweichen.

Wichtiger als jeder Mittelwert ist bei der Beleuchtung im Autohaus, wie viel Licht im Showroom auf der Fahrzeugseite ankommt.

Warum zählt im Showroom das Licht auf der Fahrzeugseite?

Im Showroom zählt das Licht auf der Fahrzeugseite, weil Kunden Front, Flanke und Heck sehen und kaum das Dach. Fällt das Licht nur steil von der Decke, glänzt das Dach hell, während Türen und Schweller dunkel bleiben und Sicken und Kanten im Schatten verschwinden. Welche Leuchte schräg genug strahlt, zeigt ihre Lichtverteilungskurve (LVK) in der LDT-Datei.

  • FlankeSeitenlinie und TürenLicht schräg von vorn und von der Seite zeichnet Sicken und Kanten nach.
  • Front und HeckScheinwerfer, Grill, MarkenlogoDas Gesicht des Fahrzeugs braucht Licht aus der Blickrichtung des Kunden.
  • InnenraumSitze, Cockpit, KofferraumBei offener Tür muss genug Licht ins Fahrzeug fallen, ohne Spiegelung im Display.

Die Leuchten hängen deshalb besser versetzt zwischen den Stellplätzen als direkt über dem Fahrzeug, damit das Licht schräg auf die Karosserie trifft. Wie hell eine Fläche wirkt, beschreibt die Leuchtdichte; ein schwarzes Fahrzeug wirkt bei gleichem Licht deutlich dunkler als ein weißes. Eine gute Gleichmäßigkeit U0 sorgt dafür, dass kein Neuwagen in einer dunklen Ecke steht.

Leuchten im Showroom des Autohauses richtig anordnen: Über dem Fahrzeug bleiben die Flanken dunkel, versetzt zwischen den Fahrzeugen trifft das Licht schräg auf die Karosserie

Leuchten zwischen die Fahrzeuge, nicht darüber: So bekommt die Karosserie Kontur statt eines hellen Dachs.

Wie wirken Lackfarben unter LED Licht naturgetreu?

Lackfarben wirken unter LED Licht naturgetreu, wenn die Leuchten im Showroom einen Farbwiedergabeindex CRI von meist Ra 90 oder mehr und einen hohen R9-Wert für gesättigtes Rot haben. Ra 80 gilt für Innenräume als Untergrenze; ist der R9-Wert niedrig, wirkt ein rotes Fahrzeug matt und leicht bräunlich.

LackWas unter Kunstlicht passiertWorauf es ankommt
Rot und Orangewirkt bei schwachem Rotanteil stumpfhoher R9-Wert
Schwarz und Dunkelblauschluckt Licht, zeigt jede Spiegelungblendfreie Optik, viel Licht von der Seite
Weiß und Silberzeigt Farbunterschiede zwischen Leuchteneinheitliche Lichtfarbe aller Leuchten
Metallic und PerleffektEffekt entsteht erst bei gerichtetem LichtMischung aus flächigem und gerichtetem Licht
Mattlackwirkt unter flachem Licht grau und flächigLicht schräg von der Seite

Erfahrungswerte; die Wirkung hängt auch von Wandfarbe, Bodenbelag und Tageslicht ab.

Das Verfahren TM-30 weist Farbtreue und Sättigung getrennt aus. Im Alltag hilft ein einfacher Test: ein Farbmuster der Marke ans Fenster halten und daneben unter das Kunstlicht. Weichen beide deutlich ab, sieht der Kunde seinen Wagen bei der Auslieferung in der Sonne anders als im Showroom.

Was ein Kunde im Showroom sieht, soll er draußen wiedererkennen; dafür zählen CRI und R9 mehr als zusätzliche Lux.

Welche Lichtfarbe passt zu Marke und Fahrzeug?

Für die Fahrzeugpräsentation passt bei der LED Autohausbeleuchtung meist neutralweißes Licht mit 4.000 Kelvin, für Lounge und Wartebereich wärmeres Licht mit 2.700 bis 3.000 Kelvin. Die Lichtfarbe wird in Kelvin angegeben; je niedriger der Wert, desto wärmer wirkt das Licht.

  • 4.000 KelvinShowroom und AnnahmeZeigt Lackfarben ohne Gelb- oder Blaustich.
  • 2.700 bis 3.000 KelvinLounge und WartebereichWirkt wie ein Empfang, Kunden warten entspannter.
  • Eine Farbe je ZoneKeine MischungSchon kleine Abweichungen fallen auf weißen Fahrzeugen als Schimmer auf.

Wie genau Leuchten derselben Serie farblich übereinstimmen, beschreibt die MacAdam-Ellipse. Sie entscheidet, ob ein weißes Fahrzeug unter jeder Leuchte gleich aussieht, auch beim Nachkauf Jahre später. Entscheidend ist vor allem, wie eng der Hersteller seine LEDs beim LED Binning sortiert.

Die Lichtfarbe der Leuchten im Showroom sollte im ganzen Haus zur Marke passen, die Farbwiedergabe zum Fahrzeug.

Wie vermeidet man grelle Spiegelungen auf Lack und Glas?

Grelle Spiegelungen vermeidet man mit abgeschirmten Leuchten, einem ruhigen Raster in Reihen und ausreichend Abstand zwischen Leuchte und Karosserie. Ein frisch aufbereitetes Fahrzeug ist ein gewölbter Spiegel, jede Leuchte erscheint als heller Punkt auf Motorhaube und Frontscheibe. Bei der Blendung ist im Showroom fast immer die Reflexblendung das Thema, nicht der direkte Blick in die Leuchte.

  • OptikAbgeschirmte LichtquelleEin zurückgesetzter LED Chip spiegelt sich weniger hart im Lack.
  • AnordnungRuhiges Raster an der DeckeLeuchten in Reihen ergeben ein geordnetes Spiegelbild statt eines Sternenhimmels.
  • HöheAbstand zur KarosserieHöher hängende Leuchten erscheinen auf dem Lack kleiner und weicher.

Ein guter Blendschutz arbeitet mit einem Abschirmwinkel, ab dem die Lichtquelle nicht mehr direkt sichtbar ist. Über den Abstrahlwinkel steuert man, wie breit eine Leuchte strahlt: breite Optiken für das Grundlicht, engere für Fahrzeuge auf dem Podest.

Ein schneller Test vor der Entscheidung: Was auf einem Handyfoto von der Fahrzeugseite stört, stört auch den Kunden.

Wie plant man die Showroom Beleuchtung bei Tag und bei Nacht?

Im Glas-Showroom ergänzt das Licht tagsüber die Sonne und hält abends die Fahrzeuge hinter der Glasfront sichtbar; am besten gelingt das mit Tageslichtsensor und Zeitsteuerung. Moderne Showrooms sind oft 6 bis 10 m hoch und zur Straße hin voll verglast. Wird der ganze Showroom auf einmal eingeschaltet, kann der Einschaltstrom vieler Leuchten einen knapp bemessenen Sicherungsautomaten auslösen.

Showroom Beleuchtung im Glas-Showroom: Tagsüber dimmt der Tageslichtsensor an der Glasfront, abends genügt eine Präsentationsstufe von 20 bis 30 Prozent, nachts schaltet die Zeitschaltung ab

Eine Lichtsteuerung verbindet diese Stufen; in größeren Häusern läuft das meist über DALI, einen digitalen Standard, mit dem sich jede Leuchte einzeln ansprechen lässt. Wer Markenlogo und Gebäude zur Straße hin betonen will, plant das als eigene LED Fassadenbeleuchtung.

Die Glasfront ist abends das größte Werbeplakat des Autohauses; gedimmt und zeitgesteuert kostet sie wenig Strom.

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Was braucht das Licht in Direktannahme und Fahrzeugübergabe?

Die Direktannahme braucht rund 500 Lux mit viel Licht von der Seite, damit Kratzer, Steinschläge und Reifenprofil gemeinsam mit dem Kunden sichtbar werden. Was hier übersehen wird, wird später zum Streitpunkt bei der Rechnung oder bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs. Beim Lux messen mit dem Luxmeter zeigt sich schnell, ob die Annahme hell genug ist.

BereichWas gesehen werden mussWas das Licht leisten muss
DirektannahmeSchäden, Unterboden, Reifenviel Licht von der Seite, kein Schatten durch den Berater
FahrzeugübergabeLack, Innenraum, BedienungPräsentationslicht wie im Showroom
LeasingrücknahmeGebrauchsspuren, kleine DellenStreiflicht, das Dellen sichtbar macht
AufbereitungPolierfehler, Hologramme im Lacksehr gleichmäßiges, helles Licht

Typische Anforderungen; die genauen Werte legt die Lichtberechnung fest.

Die Annahme liegt meist zwischen Showroom und Werkstatt und bekommt deshalb oft einfach das Werkstattlicht. Bewährt haben sich Leuchten links und rechts neben der Annahmespur statt einer Reihe in der Mitte, damit Kotflügel und Schweller auf beiden Seiten Licht bekommen. Helle Böden mit hohem Reflexionsgrad bringen zusätzlich Licht an Schweller und Radhaus.

In der Direktannahme muss jeder Kratzer zu sehen sein, bevor der Kunde den Schlüssel übergibt.

Was ist bei der Werkstatt im Autohaus anders?

Die Werkstatt im Autohaus, genau wie die Beleuchtung im Karosseriebau, braucht neben gutem Arbeitslicht eine Lichtfarbe, die zum Showroom passt, und ein ruhiges Deckenbild, weil Kunden sie oft durch eine Glaswand aus der Lounge sehen. Für Hebebühne, Grube und Werkbank gelten die Grundlagen der LED Werkstattbeleuchtung. Für die Arbeitsplätze gilt außerdem die ASR A3.4.

  • LichtfarbeWie im ShowroomMeist 4.000 Kelvin, damit die Werkstatt durch die Scheibe nicht bläulich wirkt.
  • DeckenbildLeuchten in ReihenDer wartende Kunde sieht ein geordnetes Bild statt einzelner Lichtpunkte.
  • BlendungNicht Richtung LoungeLeuchten strahlen auf die Arbeitsplätze, nicht in den Wartebereich.

Gibt es einen Platz für Smart Repair oder Lackausbesserung, braucht er die gleiche hohe Farbwiedergabe wie die Präsentationsfläche, denn der ausgebesserte Kotflügel muss später im Showroom bestehen.

Eine Werkstatt, die der Kunde sieht, gehört zum Showroom und wird am besten auch so geplant.

Wie entstehen gute Fahrzeugfotos für Online-Inserate?

Gute Fahrzeugfotos entstehen in einer festen Fotoecke mit gleichbleibendem Licht. So sieht jedes Inserat gleich aus, und die Nacharbeit am Bild entfällt weitgehend.

Flimmerfreies Licht ist für die Kamera Pflicht, sonst zeigt die Handykamera Streifen und das Rundum-Video flackert. Lassen sich die LEDs dimmen, passt der Fotograf das Licht an jedes Fahrzeug an: Ein dunkler SUV braucht eine andere Einstellung als ein silberner Kleinwagen. Die Ursache, wenn eine LED flackert, liegt fast immer in Treiber oder Dimmung, nicht in der Kamera.

  • WändeHell und mattMatte Flächen verhindern Spiegelungen im Lack und sorgen für einen ruhigen Hintergrund.
  • SeitenlichtIn Höhe der GürtellinieSeitliche Leuchten zeichnen Sicken und Kanten der Karosserie sauber nach.
  • SteuerungDimmbar und flimmerfreiFeste Lichtszenen machen jedes Foto reproduzierbar, auch für das Rundum-Video.

Flimmerfreie, dimmbare Leuchten machen die Fotoecke zur zuverlässigen Verkaufsstation für den Gebrauchtwagenhandel.

Wie wird die Außenausstellung abends sichtbar?

Die Außenausstellung wird abends mit gerichtetem Licht auf die erste Fahrzeugreihe an der Straße und einem gleichmäßigen Grundlicht auf dem übrigen Platz sichtbar. Für Mastabstände und Stellplätze gelten die Grundlagen der LED Parkplatzbeleuchtung. Leuchten im Freien brauchen eine passende IP Schutzklasse gegen Regen und Staub.

  • PräsentationFahrzeuge in der ersten ReiheGerichtetes Licht holt die Fahrzeuge an der Straße aus der Dunkelheit.
  • OrientierungWege, Zufahrt, EingangKunden finden auch nach Einbruch der Dunkelheit sicher zum Showroom.
  • SicherheitGanzer Platz in der NachtGleichmäßiges Grundlicht schreckt ab und unterstützt die Videoüberwachung.

Für die erste Reihe eignen sich LED Flutlichtstrahler an Masten oder an der Gebäudekante. Sie werden flach geneigt, damit sie weder Autofahrer noch Anwohner blenden; maßgeblich sind die Richtwerte zur Lichtimmission. Ab dem späten Abend reicht meist ein abgesenktes Sicherheitsniveau.

Hell an der Straße, ruhig auf dem Platz: So verkauft die Außenausstellung auch nach Feierabend, ohne die Nachbarschaft zu stören.

Welche Leuchtentypen braucht ein Autohaus?

Ein Autohaus braucht meist mehrere Leuchtentypen, je nach Raumhöhe und Bereich. Entscheidend ist, dass Leistung, Optik und Montagehöhe zusammenpassen. Vergleichen lassen sich Leuchten am besten über ihren Lichtstrom in Lumen, nicht über die Wattzahl.

Für den Stromverbrauch im Showroom ist die Lichtausbeute in Lumen pro Watt der wichtigste Vergleichswert. Belastbare Lebensdauerangaben nennen Kennwerte wie L70, L80 und B10; im Showroom zählt zusätzlich, dass die LED Chips ihre Lichtfarbe halten, damit Lacke über Jahre gleich wirken.

RaumhöheTypischer BereichGeeignete BauformHinweis
bis etwa 4 mBeratung, Lounge, ÜbergabeFlache Deckenleuchten oder Panels2.700 oder 4.000 K je nach Zone
4 bis 6 mShowroom mit Zwischendecke, AnnahmeKompakte Hallenstrahlerruhiges Raster, dimmbar
6 bis 8 mhoher Showroom, WerkstatthalleHallenstrahler mit passender OptikOptik nach Abstand zum Fahrzeug
über 8 mGlas-Showroom, MarkenhalleLeistungsstarke Hallenstrahlergute Abschirmung gegen Reflexe

Orientierung; die passende Leistung und Anzahl ergibt die Lichtberechnung.

In Beratungsbüros mit abgehängter Decke passen LED Panels, in langen Fluren zwischen Teilelager und Werkstatt oft LED Linear Lights. Wie viel Licht eine Leuchte auf einer Fläche ergibt, lässt sich mit dem Lux Lumen Rechner grob abschätzen.

Bei rund 3.300 Brennstunden im Jahr lohnt ein Blick auf echte LED Qualität: Markenkomponenten, eine belastbare LED Lebensdauer und ein realistischer Wartungsfaktor in der Planung, damit der Showroom auch nach Jahren hell bleibt.

Im Showroom zählt Ausfallsicherheit doppelt: Fällt ein billiger LED Treiber aus, bedeutet der Tausch Hubsteiger und Abdeckplanen über wertvollen Neuwagen.

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Was kostet die Autohausbeleuchtung im laufenden Betrieb?

Ein Showroom mit rund 600 m² und 30 LED Leuchten mit je 120 W kostet bei 30 Cent je Kilowattstunde rund 1,08 € Strom pro Stunde, etwa ein Drittel dessen, was alte HQI-Strahler verbrauchen. Gerechnet ist mit rund 3.300 Betriebsstunden im Jahr. Rechnet man Strom und Wartung über die Jahre mit, sind die Lebenszykluskosten entscheidender als der Kaufpreis.

VarianteLeistung gesamtVerbrauch pro JahrStromkosten pro Jahr
30 HQI-Strahler mit je 400 W12 kW39.600 kWh11.880 €
30 LED Leuchten mit je 120 W3,6 kW11.880 kWh3.564 €
LED Abendpräsentation, 3 h auf 30 % gedimmt1,08 kW972 kWh291,60 €

Beispielrechnung mit 0,30 €/kWh, ohne Verluste der HQI-Vorschaltgeräte und ohne Tageslichtregelung; die Lichtleistung beider Varianten ist vereinfacht gleichgesetzt.

Wer HQI durch LED ersetzt, spart zusätzlich durch Dimmen, denn die Abendpräsentation lief mit HQI meist voll durch. Beim LED Stromverbrauch zählt, wie lange welche Zone wie hell brennt. Die Amortisation schätzt der Amortisationsrechner, die eingesparten Emissionen der CO2 Rechner.

Mit LED, Tageslichtregelung und gedimmter Abendpräsentation sinken die Lichtkosten im Showroom in der Regel auf einen Bruchteil.

Welche Förderung gibt es für die Autohausbeleuchtung?

Autohäuser können die Umrüstung auf LED häufig über Programme zur Energieeffizienz in der Wirtschaft, Programme der Länder oder zinsgünstige Kredite fördern lassen. Die Konditionen der Förderung von LED Beleuchtung ändern sich regelmäßig; meist muss der Antrag vor der Bestellung gestellt werden. Sinnvoll ist dabei meist der Tausch der kompletten Leuchte; Lampe oder Leuchte entscheidet sich bei Optik, Kühlung und Steuerung.

  • BundEnergieeffizienz in der WirtschaftZuschuss für Maßnahmen mit nachweisbarer Einsparung.
  • LänderLandesprogrammeOft für kleine und mittlere Unternehmen, Fristen beachten.
  • KreditZinsgünstige FörderkrediteVerteilen den Umbau von Showroom und Werkstatt über mehrere Jahre.

Gerade bei langen Öffnungszeiten lohnt es sich, die Förderung vor dem Auftrag zu klären.

Welche Fehler sollten Autohäuser bei der Beleuchtung vermeiden?

Die häufigsten Fehler bei der LED Autohausbeleuchtung sind Leuchten direkt über den Fahrzeugen, eine zu niedrige Farbwiedergabe und gemischte Lichtfarben; sie führen zu dunklen Flanken, stumpfen Lacken und einem unruhigen Showroom. Oft werden Leuchten nur nach Lumen ausgewählt, obwohl an der Fahrzeugseite die Lux zählen; diesen Unterschied zwischen Lux und Lumen unterschätzen viele Autohäuser.

FehlerFolgeBesser
Leuchten direkt über dem FahrzeugHelles Dach, dunkle FlankenLeuchten versetzt zwischen den Stellplätzen
Niedrige Farbwiedergabe im ShowroomLack wirkt stumpf, Rot bräunlichHohe Farbwiedergabe und guter R9-Wert
Gemischte LichtfarbenWeiße Fahrzeuge schimmern unterschiedlichEine Lichtfarbe je Zone
Viele offene LichtpunkteUnruhige Spiegelungen auf dem LackAbgeschirmte Leuchten im ruhigen Raster
Annahme mit WerkstattlichtSchäden werden übersehenSeitliches Licht an der Annahmespur
Flimmernde Leuchten in der FotoeckeStreifen in Fotos und VideosFlimmerfreie, dimmbare Leuchten

Die Punkte gelten für Neubau und Umrüstung gleichermaßen.

Wer erst das Fahrzeug und dann die Decke plant, vermeidet fast alle dieser Fehler.

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    Mit einer Lichtberechnung sehen Sie schon vor dem Kauf, wie hell und gleichmäßig Showroom, Annahme und Werkstatt beleuchtet werden. Unsere Lichtplanung ist kostenfrei, unverbindlich und liegt in der Regel nach 3 bis 7 Werktagen vor.

    1Autohaus beschreiben

    Sie nennen uns Grundriss, Deckenhöhen, Bereiche, mögliche Markenvorgaben und die vorhandene Beleuchtung, gern mit Plänen oder Fotos.

    2Lichtberechnung erstellen

    Unsere Lichttechniker planen die passenden Leuchten, ihre Anzahl und Anordnung für Showroom, Annahme und Werkstatt.

    3Planung und Angebot erhalten

    Sie erhalten eine übersichtliche Planung mit 3D-Ansichten und Lichtwerten sowie ein unverbindliches Angebot.

    Warum planen Autohäuser ihre Beleuchtung mit uns?

    • 1
      Hersteller statt Zwischenhändler

      Leuchten, Planung und Ansprechpartner aus einer Hand; Lieferung meist in 2 bis 3 Werktagen.

    • 2
      Showroom und Werkstatt aus einer Hand

      Eine Planung für Ausstellung, Beratung, Annahme, Werkstatt und Lager mit einheitlicher Lichtfarbe.

    • 3
      Langfristig abgesichert

      Bis zu 5 Jahre Garantie und bei ausgewählten Modellen 10 Jahre Nachkaufgarantie: Passende Leuchten bekommen Sie auch Jahre später.

    • 4
      Erst testen, dann entscheiden

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    Projektbericht Autohaus Moll: LED Deckenbeleuchtung im Showroom in der NahansichtAus der PraxisProjektbericht Autohaus Moll: LED Beleuchtung für Showroom und WerkstattShowroom und Werkstatt mit 25 Hallenstrahlern der Reihen GE und HBB2: brillante Fahrzeugpräsentation und helles Arbeitslicht.Zum Projektbericht ›

    Häufige Fragen zur Autohausbeleuchtung

    Ihre Frage ist nicht dabei? Wir beraten Sie gern persönlich unter 030 403 646 688.

    Für die Präsentationsfläche plant man meist mit 500 bis 750 lx. Mindestens ebenso wichtig ist ausreichend Licht auf den senkrechten Flächen der Fahrzeuge, damit Flanken und Front nicht im Schatten liegen.

    In der Regel neutralweißes Licht mit 4.000 Kelvin, weil es Lackfarben ohne Farbstich zeigt. Für Lounge und Wartebereich wählen viele Betriebe warmweißes Licht mit 2.700 Kelvin.

    Meist liegt das an einer schwachen Farbwiedergabe der Leuchten oder an gemischten Lichtfarben. Leuchten mit gutem CRI und hohem R9-Wert zeigen Lackfarben deutlich näher an dem, was der Kunde später bei Tageslicht sieht.

    Ganz vermeiden lassen sich Spiegelungen auf glänzendem Lack nicht, man kann sie aber ordnen. Gut abgeschirmte Leuchten in einem ruhigen Raster, versetzt zwischen den Fahrzeugen montiert, ergeben weiche, gleichmäßige Reflexe statt vieler greller Punkte.

    Grundsätzlich ja, viele Autohäuser nutzen die beleuchtete Glasfront abends als Werbefläche. Sinnvoll ist eine gedimmte Präsentationsstufe mit Zeitschaltung; örtliche Vorgaben zu Werbeanlagen und Lichtimmission sollte man vorher prüfen.

    Viele Hersteller machen ihren Vertragshändlern in den CI-Richtlinien Vorgaben zu Helligkeit, Lichtfarbe und teils zu Leuchtenformen. Diese Unterlagen sollten vor der Lichtplanung vorliegen, damit die Anlage später abgenommen wird.

    Als Richtwert gelten meist rund 500 lx, dazu viel seitliches Licht, damit Schäden an Schwellern, Felgen und Unterboden zu sehen sind. Wichtig ist, dass der Berater beim Blick auf das Fahrzeug nicht im eigenen Schatten steht.

    In der Regel ja, wenn der Tausch abschnittsweise geplant wird. Fahrzeuge werden dafür zonenweise umgestellt oder abgedeckt, und vorhandene Aufhängungen und Leitungen lassen sich oft weiter nutzen.

    Im hohen Showroom eignen sich meist abgeschirmte Hallenstrahler in einem ruhigen Raster, in niedrigen Bereichen flache Deckenleuchten oder Panels. Wichtig sind eine hohe Farbwiedergabe, eine einheitliche Lichtfarbe und flimmerfreies Licht.

    Ein Showroom mit rund 600 m² und 30 LED Leuchten mit je 120 W braucht 3,6 kWh pro Stunde, bei 0,30 € je Kilowattstunde also rund 1,08 € pro Stunde. Mit Tageslichtregelung und gedimmter Abendpräsentation sinkt der Verbrauch weiter.

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    Über August Müller Lichttechnik

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